La cotización de BYD cerró ayer en 7,76 € tras ceder un 2,4%, en una jornada en la que la compañía china acumuló frentes muy distintos: una orden judicial en Países Bajos, un defecto de fabricación en llantas y un nuevo hito en su tecnología de carga rápida. Ninguno de esos asuntos, sin embargo, alteró el rumbo del negocio, que sigue empujando con fuerza fuera de China.
Un fallo de codificación en las llantas del Great Tang
El fabricante admitió el miércoles que algunos ejemplares de su todoterreno Great Tang salieron de fábrica con llantas delanteras y traseras incorrectas. El origen del problema fue un error de codificación de un proveedor, según explicó la propia empresa, que se apresuró a disculparse ante los afectados. BYD subrayó que la incidencia no entraña riesgo alguno para la seguridad y ofrecerá inspecciones y ajustes gratuitos a los propietarios de los vehículos implicados, tal y como recogió Reuters.
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Den Haag ordena destruir documentos
En paralelo, el Tribunal de Distrito de La Haya dictaminó el miércoles que Jaguar Land Rover debe proceder a la destrucción de los archivos incautados en las oficinas neerlandesas de BYD. La resolución se centra exclusivamente en el tratamiento de la documentación confiscada como prueba en el litigio que enfrenta a ambas marcas por los modelos Ti7 y Defender. El fallo no se pronuncia sobre si el Ti7 vulnera o no derechos de la firma británica: esa cuestión queda al margen de la decisión judicial.
Octubre cierra con casi 490.000 unidades
Los datos comerciales dibujan un panorama bien distinto. En una conversación con inversores celebrada el martes, BYD cifró en más de 490.000 los vehículos con nuevas energías entregados durante octubre, lo que representa un avance del 10,97% interanual. Las exportaciones de turismos y pick-ups rondaron las 170.000 unidades, con un incremento del 102,84% respecto al mismo mes del año anterior. El negocio exterior, por tanto, creció a un ritmo muy superior al del conjunto de la compañía, que incluye también las matriculaciones dentro de China.
El Seal 07 apunta a 775 kilómetros
La vertiente tecnológica también dejó titulares. El 6 de noviembre, la firma presentó la segunda generación del Seal 07, para la que anunció una autonomía eléctrica de hasta 775 kilómetros. Durante el encuentro con inversores, la dirección aprovechó para detallar los avances en su tecnología de carga rápida, un terreno en el que la compañía busca diferenciarse frente a sus competidores.
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