La acción de BYD ha recuperado en cuestión de semanas buena parte del terreno perdido. El viernes cerró en 10,30 euros, con un retroceso del 0,94% respecto a la jornada anterior, pero en el último mes acumula una revalorización del 18,73%. El título cotiza así cerca de un 28% por encima del mínimo de 52 semanas que marcó a finales de junio, aunque todavía le separan algo más de 22 puntos porcentuales del techo anual de 13,23 euros alcanzado en agosto de 2025.
El detonante de este giro alcista no es otro que la maquinaria exportadora del gigante chino, que no deja de batir registros. En julio, BYD entregó 419.211 vehículos en todo el mundo, un 21,8% más que en el mismo mes del año anterior, y encadenó así su tercer mes consecutivo de crecimiento interanual. Dentro de esa cifra global, el segmento de turismos aportó 411.072 unidades (+20,5%), mientras que los vehículos comerciales experimentaron un salto espectacular del 149,2%, hasta las 8.139 unidades.
El exterior compensa la guerra de precios doméstica
El dato más llamativo del mes fue, sin embargo, el de las exportaciones: 179.841 vehículos enviados al extranjero, una cifra récord que representa aproximadamente el 43% del volumen total mensual. El contraste con el mercado interior no puede ser más acusado. En junio, las ventas domésticas se desplomaron un 22% en plena guerra de precios entre los fabricantes locales, mientras las exportaciones escalaban un 94,73% hasta las 175.349 unidades. Esa dinámica —mercado interno debilitado, exterior en ebullición— se ha consolidado como la principal palanca de crecimiento del grupo.
La pregunta que sobrevuela al valor desde hace meses sigue siendo si ese empuje internacional bastará para alcanzar el objetivo de entregas del ejercicio. El primer semestre dejó un sabor agridulce en el frente doméstico, y cada vez pesa más la presión sobre los números globales para cerrar la brecha con la meta anual.
Acciones de BYD: ¿Comprar, mantener o vender? Descarga gratuita de tu análisis de BYD - Obtén la respuesta que andabas buscando.
Nueva fábrica en Karachi y alianza con Uber
La estrategia de expansión exterior no se limita a mover vehículos desde China. En Pakistán, BYD ha presentado tres modelos para el mercado local —el Sealion 6, el Seal y el Atto 3— de la mano de Mega Motor Company, filial de Hub Power Co. La compañía está construyendo además una planta de ensamblaje en Karachi, cuya finalización está prevista para el tercer o cuarto trimestre de 2026. La instalación permitirá sortear barreras arancelarias y acortar las cadenas de suministro en la región, un patrón que el fabricante ya ha replicado en otros mercados.
En paralelo, sigue rodando la alianza con Uber, sellada en julio de 2024. El objetivo es incorporar 100.000 vehículos eléctricos a la plataforma, con condiciones preferentes de precio y financiación para los conductores. Lo que comenzó en Europa y Latinoamérica se ha extendido ya a Oriente Próximo, Canadá, Australia y Nueva Zelanda, y ambas compañías han anunciado su intención de colaborar también en el terreno de la conducción autónoma.
El consenso apunta alto, aunque con matices
Los analistas mantienen una visión mayoritariamente positiva sobre el valor, que cotiza en Hong Kong con el ticker 1211.HK. El consenso de 27 expertos otorga a BYD una recomendación de "compra fuerte", con 24 consejos de compra, tres de mantener y solo uno de vender. El precio objetivo medio se sitúa en 124,91 dólares de Hong Kong, con un rango que va de los 87,53 a los 147,06 dólares, lo que implicaría un potencial alcista cercano al 31,76%. Una encuesta separada de TipRanks, elaborada a partir de 15 analistas, eleva el objetivo medio hasta los 128,20 dólares hongkoneses, con una horquilla más amplia: de 80,00 a 172,38.
Esas divergencias entre proveedores de datos reflejan, en el fondo, un mismo interrogante: a qué ritmo pueden las ventas exteriores compensar la erosión de márgenes que provoca la batalla de precios en China. Ahí es donde se separan las estimaciones.
El semestre, en el foco
Todas las miradas apuntan ahora a la presentación de resultados semestrales, prevista para el 28 o 29 de agosto, aunque BYD no ha confirmado oficialmente la fecha. El mercado espera comprobar si la pujanza exportadora de los últimos meses se traduce en unas cuentas más saneadas y si los márgenes internacionales logran amortiguar el castigo del mercado doméstico. Hasta entonces, la volatilidad seguirá siendo la tónica habitual en un valor que ha hecho de los bandazos su seña de identidad.
BYD: ¿Comprar o vender? El nuevo Análisis de BYD del 2 de agosto tiene la respuesta:
Los últimos resultados de BYD son contundentes: Acción inmediata requerida para los inversores de BYD. ¿Merece la pena invertir o es momento de vender? En el Análisis gratuito actual del 2 de agosto descubrirá exactamente qué hacer.
BYD: ¿Comprar o vender? ¡Lee más aquí!
