La acción de BYD cerró la jornada del viernes en los mercados europeos a un precio de 8,84 euros, con un retroceso diario del 0,8%. El balance del valor acumula una caída del 17% desde el arranque del ejercicio bursátil, mientras que en los últimos 30 días la merma alcanza el 12%. El castigo sobre los títulos de fabricantes chinos de vehículos eléctricos responde a una combinación de factores: el encarecimiento de los rendimientos de los bonos estadounidenses, el repunte del crudo y, sobre todo, el enfriamiento de la demanda en el mercado chino.
La demanda china se resquebraja
Una encuesta del banco estadounidense Citi puso cifras al desánimo inversor: en la semana comprendida entre el 14 y el 20 de septiembre, los pedidos de vehículos eléctricos a los fabricantes chinos cayeron un 29% en comparación interanual. Ese desplome de las órdenes en el mercado doméstico alimenta la desconfianza que ya venía gestándose en el sector. Ni siquiera los planes de expansión del grupo parecen compensar, por ahora, el deterioro de los fundamentos en su plaza de origen.
Un lanzamiento en el horizonte: el 'Da Han' llega el 13 de octubre
En medio de ese panorama, BYD confirmó que el próximo 13 de octubre arrancará la comercialización oficial en China de su nueva berlina insignia, el 'Da Han'. El modelo estará disponible, entre otras variantes, con una versión de propulsión exclusivamente eléctrica cuya autonomía máxima bajo el estándar chino CLTC alcanza los 1.008 kilómetros. La marca también inició esta semana las primeras acciones publicitarias para introducir en el mercado local su pickup 'Shark' con tecnología híbrida enchufable. Antes de ese estreno en su país natal, el fabricante ya había colocado 29.997 unidades de este modelo en mercados internacionales fuera de China durante los ocho primeros meses de 2026.
Acciones de BYD: ¿Comprar, mantener o vender? Descarga gratuita de tu análisis de BYD - Obtén la respuesta que andabas buscando.
Carga ultrarrápida y una red que mira a 2028
La agencia Reuters desveló esta semana los planes tecnológicos del grupo en infraestructura de recarga. BYD ha desarrollado un sistema de carga rápida capaz de llevar las baterías de un vehículo hasta el 97% en apenas nueve minutos. La hoja de ruta contempla la instalación de 90.000 estaciones de carga ultrarrápida en todo el mundo hasta 2028, con implantaciones fijas previstas en el Reino Unido para el año siguiente.
Tropiezos en casa: el 'recall' de 183.211 vehículos
No todo son anuncios expansivos. El pasado 18 de septiembre, BYD Auto Industry Co. y BYD Auto Co. presentaron ante la autoridad supervisora china (SAMR) una solicitud de retirada del mercado que afecta a 183.211 vehículos de las series Qin y Tang, fabricados entre 2014 y 2022. El defecto detectado reside en los topes del pedal del freno, cuyo material podría agrietarse o desprenderse. La compañía se comprometió a sustituir la pieza afectada sin coste alguno para los propietarios.
Pakistán y Europa: dos frentes de expansión
Mientras lidia con los problemas en su mercado doméstico, BYD avanza en otros territorios. Mega Motor Company, su socio oficial en Pakistán, informó que ya circulan por las carreteras del país más de 10.000 vehículos de la marca, y ambos aliados preparan el inicio del ensamblaje local. En paralelo, el grupo presentó a mediados de mes una gama de vehículos comerciales para Europa que abarca desde las 3,5 hasta las 44 toneladas, e incluye una tractora eléctrica de dos ejes con hasta 1.000 CV de potencia y 600 kilómetros de autonomía. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de la compañía, anunció según Reuters que el primer camión pesado llegará al mercado europeo en 2027, con el objetivo a largo plazo de fabricar esos vehículos in situ para cumplir con el principio de producir directamente en cada mercado de destino.
Queda por ver si esa maquinaria industrial —nuevos modelos, red de recarga y diversificación hacia el transporte pesado— logra contrarrestar el frenazo de la demanda en el mercado chino, que sigue marcando el pulso bursátil de la compañía.
BYD: ¿Comprar o vender? El nuevo Análisis de BYD del 27 de septiembre tiene la respuesta:
Los últimos resultados de BYD son contundentes: Acción inmediata requerida para los inversores de BYD. ¿Merece la pena invertir o es momento de vender? En el Análisis gratuito actual del 27 de septiembre descubrirá exactamente qué hacer.
BYD: ¿Comprar o vender? ¡Lee más aquí!
