Un cambio radical en la política arancelaria de Canadá está redefiniendo el panorama para los vehículos eléctricos en Norteamérica. En un movimiento estratégico, el fabricante chino BYD ha fijado su mirada en el mercado canadiense, allanando el camino para una expansión que ya genera fricciones políticas con su vecino del sur, Estados Unidos.
Una puerta de entrada estratégica
La base de este avance es una decisión comercial tomada por el gobierno canadiense. A partir de 2026, los aranceles de importación para coches eléctricos chinos se reducirán drásticamente, pasando del 100% a solo un 6,1%. BYD pretende aprovechar esta oportunidad de inmediato, con un plan para establecer hasta 20 concesionarios en su primer año de operaciones. La expansión comenzará en el área metropolitana de Toronto, con vistas a extenderse posteriormente a Vancouver, Montreal y Calgary.
El acuerdo comercial establece cuotas de importación progresivas:
- Primer año: Un máximo de 49.000 vehículos.
- Quinto año: La cifra aumentará a 70.000 unidades.
- Estrategia de precio: Más del 50% de los automóviles deberán tener un precio inferior a 35.000 dólares canadienses.
Acciones de BYD: ¿Comprar, mantener o vender? Descarga gratuita de tu análisis de BYD - Obtén la respuesta que andabas buscando.
Con esta política de precios, BYD se posiciona como un competidor directo de los modelos de entrada al mercado. Aunque estos vehículos no serán elegibles para las subvenciones del programa estatal EVAP, su bajo precio base podría reactivar la demanda en un mercado canadiense de eléctricos que se contrajo aproximadamente un 25% en 2025, hasta unas 85.000 unidades.
Tensión política en la frontera
La decisión de Canadá no ha pasado desapercibida en Washington. La estrecha integración de las cadenas de suministro norteamericanas convierte esta apertura en un asunto delicado. El Secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy, ha criticado abiertamente la medida, advirtiendo que Canadá podría lamentarla. A nivel regional, el Primer Ministro de Ontario, Doug Ford, ha expresado su preocupación por el posible impacto negativo en las cruciales exportaciones automovilísticas canadienses a Estados Unidos. Pese a estas presiones diplomáticas, BYD ya ha obtenido la homologación técnica necesaria de Transport Canada.
Un lanzamiento global con cimientos sólidos
Esta incursión en Norteamérica se sustenta sobre una base global robusta. Tras haber entregado 2,26 millones de vehículos totalmente eléctricos en 2025, BYD mantiene un crecimiento vigoroso en Europa. Solo en febrero de 2026, las matriculaciones en el continente europeo se dispararon un 162% interanual, alcanzando casi 18.000 unidades, lo que representa una cuota de mercado del 1,8% en la UE.
El calendario de la compañía sigue su curso con el próximo lanzamiento oficial en China de su nuevo modelo, el Song Ultra EV, previsto para este jueves. Este vehículo promete una autonomía de hasta 710 kilómetros con una sola carga, reforzando la cartera tecnológica de la firma en un momento clave de su expansión internacional.
BYD: ¿Comprar o vender? El nuevo Análisis de BYD del 25 de marzo tiene la respuesta:
Los últimos resultados de BYD son contundentes: Acción inmediata requerida para los inversores de BYD. ¿Merece la pena invertir o es momento de vender? En el Análisis gratuito actual del 25 de marzo descubrirá exactamente qué hacer.
BYD: ¿Comprar o vender? ¡Lee más aquí!
